奇瑞造了一台玄虚续航比理念念L7多了215km，并且初学的增程版售价比理念念L7（初学版）低廉了11.2万元。

星途星纪元ET的上市，18.98-22.58万是增程版块的售价，22.98万起是纯电版块的售价，很显豁，这台车是把增程版块放在了一个中枢主力的销售价位上。尺寸和理念念L7至极，轴距3000mm比理念念L7只少了5mm，亦然1.5T增程器。

这个价钱，其实有点平替理念念L7的那真谛，不错用更低的资底本买一台玄虚体验比较接近理念念L7的居品。 这台车的技能优点，包括与智界S7雷同的E0X平台；还有增程器经受专用的增程发动机，这台专用发动机照旧作念到了44.5%热遵守。但，看这台车设立的话，你就会发现，增程版块的居品，用着齐是单电机，并且电板包也比拟与理念念L7少了10kWh傍边。

那么，这些三电硬件上的不同，会给用车体验带来奈何的鉴别？

热遵守高，就不错省电板用量？

这台车，上市之后的看点，是增程版块的中大型SUV卖进了20万元以内，主要看点是饱和低的价钱。从平台来看，星纪元ET造车平台依旧照旧拿E0X平台作念的，柔性带宽的特色让这个平台能妥当不同定位、长度的车型居品，包括从轿车到SUV的不同品类齐行，而关于集成一套增程系统来说，并不难。这种集成性情，亦然这个平台的特色，给了一个能把资本作念低的前提。

之后，电板用量上也比较省。

星纪元ET的车身尺寸和理念念L7比拟，相等接近，车长4955mm、轴距3000mm，比理念念L7的长度少啊了50mm、轴距少了5mm；然后，前者的初学版分量是2140kg，后者是2460kg，少了320kg。分量上的减少，一部分来自电板少了10kWh，另一部分是少用了一台前桥电机，然后可能还有一些设立、技能上的减重恶果堆积出来的。

而之是以能够使用更小的电板包设想，在增程能源的车上，主要身分是取决于发动机的热遵守高与低。要是拿来比拟的话，理念念L7所使用的增程器，热遵守在40.5%的水平，而星纪元ET所使用的增程器，热遵守44.5%傍边。

增程器的能量传递旅途相对复杂，包括油-电-电板-电-电机等多个挨次。这些传递旅途，增多了能量退换的损耗，但增程器不错通过优化戒指战略和普及各挨次的退换遵守来缩短总体能耗。此外，增程车在高速行驶或需要大功率输出时，不错通过能量回收等表情进一步普及能量运用遵守。

更高的热遵守，意味着有1L汽油不错使用的更极致，也能意味着它不错产生更多的电。算笔账就能看的愈加直不雅，理念念L7油箱容积65L（1L发电3.3kWh傍边），用42.8kWh电板，满油的话不错产生约为5个电板的用量也即是214kWh傍边的电板包；而星纪元ET的油箱容积67L（1L发电3.65kWh傍边），用32kWh电板，约为7.5个电板用量240kWh傍边的电板包（以上臆想，莫得加入能量退换的损耗）。而纯电续航上，只比理念念L7少了25km。

是以即便用上小电板包，依靠着增程器的热遵守上风，也能达到比大电板包更大的用电量，从而带来的上风，是玄虚续航里程更长、整车分量也更轻。

1L汽油能多发快要0.35kWh的电量，这样来看，电板包少用10kWh并不外分。仅仅需要回来的是，小电板的充放电轮回频次是要比大电板包更多的，电板的耐用性、衰减率，后续照旧值得正式的一个问题。

闲隙肠和能源性，会打折吗？

接下来再看另一个问题，星纪元ET的增程版块的车型，只给了一台后置单电机组应用，莫得给到双电机四驱版块。要是说一台家用SUV定位的话，给一套四驱设立可能会更妥当，从实用角度来看，四驱系统的优点是能提供更好的牵引力和踏实性，非凡是恶劣的路况和天气条目下。

唯有单电机的原因，是为啥？

从底层逻辑来看，增程器+小电板的这套组合，走的是比较极致的能耗优化+减重恶果+资本戒指，追求的最终场地，可能是造一台购买、养车费本齐饱和低，且好用的增程家用SUV。然后，只给了一个最大功率195kW的后置单电机来运行车辆。虽然，有可能是为了和纯电版双电机四驱的设立作念出区隔。但，也可能是玄虚判断之后，才详情的只给单电机，包括分量、能耗以及电板用量问题。

一台电机的分量，大致在100kg甚而还会更高（功率150kW傍边的）。那么增多到双电机之后，还会增多两项策划，第一个是性能（电耗）、第二个是分量，而这两项策划是会平直影响到玄虚续航里程的。并且，增程版块的平台并莫得800V高压系统这项技能的应用（不仅仅星纪元ET），是以，也就意味着原生平台就比现时纯电平台的电耗会略高，高压系统的各别，这点即便再作念算法、减重优化，也很难追平。

增多一台电机，除非对玄虚续航或纯电续航莫得非凡高的要求的话，无须对电板规格作念出转换；但，要是念念要保证续航上的上风，那么就必须得在电板用量上不绝扩大。从而会导致，整车能耗的升高，这样一来，发动机高热遵守的上风，就会被进一步稀释了。是以，星途星纪元ET作念小电板+单电机的这套组合，能补救，也比较合理，玄虚下来即是能耗低、续航长，并且容易戒指资本。

那么，无须四驱的话，会在什么方面体验打折？

从用车角度来看，有莫得四驱，其实对一台终年在城市里通勤用的车，确切莫得任何影响。但，有了四驱系统之后，是能提供更好的踏实性的，非凡是在湿滑路、复杂路况的前提下，比如在转弯或遭遇湿滑路面时提供更好的牵引力和握地力，能减少打滑的状态。要说有平直影响的体验，可能即是在比较高车速的过弯、并线的期间，车身姿态可能会出现一些比较幽微的影响，会平直响应到车内舒截止上。

至于能源性能上，折服是会打折的，星纪元ET的百公里加快7.8秒、理念念L7的百公里加快5.3秒。少了一台电机，加快慢了2.5秒，但车辆的最高速率上，齐是180km/h，即是加快的体验感上会有一些影响。

星纪元ET增程版块不作念四驱，很好补救，把高热遵守增程器+小电板的上风阐扬的愈加极致，再堆分量上车一环扣一环加电机、加电板用量，反而会自欺欺人，会让小电板的上风全无。总之，小电板+单电机的组合，让这台车比理念念L7低廉了11万元傍边，并且续航里程还差未几官方，三电系统上最大各别，即是少了一台前桥电机。

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