克里斯蒂安·霍纳（Christian Horner）藏匿了联系红牛出走的言论，宣称他从梅赛德斯挖走了 220 名职工，这促使托托·沃尔夫（Toto Wolff）条目他的夙敌展示他的使命效劳

托托·沃尔夫驳斥了克里斯蒂安·霍纳对于红牛挖走了他数百名职工的说法。

霍纳在本月早些技术的迈阿密大奖赛上作念出了这一说法。这是对阿德里安·纽维晓示退出后，梅赛德斯雇主沃尔夫和迈凯轮首席推论官扎克·布朗发表的联系红牛职工离开挟制的言论的回话。

这位红牛首席推论官反驳说念，他吹嘘我方从梅赛德斯发动机部门签下的工程师数目。他说：“我以为这是不能幸免的。你知说念触及的两位候选东说念主，他们谈了许多。我不会堕入舌剑唇枪的境地，但我会更存眷托托我方的问题。 。

“我并不顾忌威望深度。虽然，车队之间总会有变动。我不知说念本年咱们从迈凯伦雇佣了若干东说念主，也不知说念 VCARB 有若干东说念主受雇。

“梅赛德斯，咱们仍是将 220 名职工从 HPP（梅赛德斯高性能能源总成）转为红牛能源总成。因此，当咱们挑剔东说念主员流失机，我更顾忌这 220 东说念主，而不是一两辆 CV。”

沃尔夫在伊莫拉被问及是否对竞争敌手的说法作念出回话。他的第一响应是质疑霍纳给出的数字，他说：“你必须进行数学盘算——19 名工程师。

“况兼，是以你知说念，无论这些数字是若干，我以为往来复去的球队之间存在当然波动，这是都备平方的。

“咱们有一个畸形好的发动机部门，领有最高相易层。HPP 的组织缔造和使命主说念主员方面莫得一毫米的不同。很运道不祥与之互动，这是一个无缺的组织。”

红牛从新运行培植了我方的发动机部门，这促使其他车队大都招募东说念主员。但梅赛德斯仍然领有显豁的施展上风，沃尔夫肯定，在开垦能源安装方面，银箭仍然是业内最佳的。

他说：“[HPP] 仍是录用很长技术了，自 2014 年以来咱们一直是基准，也许还有另一个发动机手脚基准，这少许莫得调动。我果然迫不足待地恭候 2026 年的到来，望望不同的水平能源安装的性能。”

#高考起航梦念念生涯#九游娱乐(中国)官方网站-登录入口