7月17日，长安马自达首款基于纯电平台的B级轿车——MAZDA EZ-6在南京工场迎来下线。与此同期，《马自达新能源形势合营公约》正经签署，长安马自达将动作在中国市集的新能源形势基地，承担起马自达在中国以及人人市集转型新能源的策略职能。曩昔，更多新能源车型将在长安马自达南京工场迎来下线。

会通发展的结伙2.0模式

长安马自达坚捏逼近中国市集消耗者需求去开辟居品，EZ-6不仅是全面转型电动化赛说念的首款新能源旗舰轿车，亦然中国汽车市时势资品牌阵营中，首款基于当先纯电平台的电动轿车。新车将提供纯电BEV和增程REEV两种能源遴荐，弥补了结伙新能源在增程领域的空缺。

动作长安汽车和马自达汽车两家百年车企深入合营的全新后果，EZ-6各取长处，会通了长安汽车电动化、智能化领域的当先实力，也遗传了马自达汽车在贪图、操控、安全领域的优良基因。以此为发轫，长安马自达开启了中国车企与跨国车企会通发展的结伙2.0模式，引颈结伙新能源的价值圭臬。

长安汽车总裁、长安马自达董事长王俊默示，“现时，中国汽车产业加快向高端化、智能化、绿色化转型，这既是挑战亦然机遇，为长安汽车和马自达两边进一步深入合营，带来了新的机会。一直以来，长安汽车和马自达两边设立并保捏着长久、讲究的策略合营联系。不论是策略诉求、看法理念，照旧居品技巧、渠说念布局、人人化拓展等各个方面，皆高度契合、充分互信、洞开分享，设立了结伙合营标杆典范。”

电动期间的“东说念主马一体”

频年来，长安马自达在“电动化”转型上跨越神速，“更电感”的居品体验，“很马自达”的驾控施展，长安马自达正在重塑电动化期间的“东说念主马一体”的信仰，打造“看上去心动、坐进去闲隙、开起来愉悦”的居品上风。

EZ-6锚定的是结伙品牌和自主品牌中间的“空缺区”，一方面为用户带来自主品牌在电动化、智能化方面的优秀后果，另一方面又保留了外资品牌对安全品性的高条目，用匠心造车精神来施展品牌的文化底蕴，成为市集的“第三种高价值遴荐”。

EZ-6整车配备了4颗百万像素高清全景录像头和12颗高性能超声波雷达，可识别垂直、水平、斜向、无车位线等108种不同种类的泊车位，领有自动泊车、遥控泊车、遥控出入、汉典智能泊车、循迹倒车五种智能泊车功能，有时为用户带来超智能、超方便的自动泊车体验。

动作最早干与中国市集的汽车品牌之一，马自达深耕中国市集如故32年，领有近390万用户，是马自达国外最首要的市集之一。在新一轮的汽车产业升级海浪中，马自达坚捏“不窜改推行，设置更好的我方”。通过EZ-6这款全新车型，长安马自达但愿为用户提供方寸大乱的好意思好贪图，让电动车的驾驶空间有时转头“以东说念主为本”，在驾乘愉悦上有时失色燃油车。

马自达中国董事长中岛徹默示，MAZDA EZ-6的下线，仅仅发轫，跟着长安马自达新能源汽车形势正经签约落地，马自达、长安汽车，以及结伙公司长安马自达之间的密切换取和共创行动，将连接秉捏马自达的中枢DNA，为人人市集客户创造独具马自达特质的商品。

南边+记者 邵玉梅官方