近日，一场严寒雨雪冰冻天气迫切了国内多地，给返乡东说念主带来了不少困扰，尤其是那些驾驶纯电动汽车的车主。他们在漫漫长路上，不仅要支吾天气的挑战，还得靠近电量挥霍的困难，一时之间，纯电动汽车的长续航里程成为了东说念主们热议的话题。

堵在湖北仙桃的网约车司机杨师父的遇到，号称试验版的“东说念主在囧途”。本应仅需6小时的行程，却因恶劣天气和电动车续航才调的截至，让他被困在车上近30小时。爽朗的气温、无法开启空合并电量的执续下落，让他只可在车里裹着被子苦苦恭候。而像杨师父这么的情况，在遇到极点天气时并不鲜见。

这并非个案。从杭州回云南过年的车主，由于高速封说念不得不走国说念，却发现国说念上险些莫得充电桩的存在，惟有百分之十的续航才调，就照旧在贵州界处停步。这么的遇到让东说念主不禁想问，纯电动汽车在资料行驶中，究竟应该何如支吾？

一些车主纷繁示意，纯电动汽车的续航发达远不如宣传的那么期望。实质行驶时，满电500公里的续航里程可能只可实质行驶300多公里，而当电量降至只剩下几公里时，车主的热沈了然于目。

付女士和贾先生一滑四东说念主，从杭州启程还沈阳，行程耗时38小时，其中充电时辰占据了8个半小时，半途在济南休整了一晚，实质行车时辰也不外18个小时。这么的情况，让东说念主不禁念念考，电动汽车在资料旅行中的便利性是否被夸大了？

诚然，纯电动汽车也有其优点。环保、节能是其最大的卖点之一，止境是在城市通勤和短途出行方面，其发达额出门色。然而，资料行驶时，充电身手的不及和续航里程的不安谧性，无疑成为了电动汽车的短板之一。

关于这么的情况，一些车主也建议了建议。加大对充电身手的诞生力度，止境是在高速公路和国说念等资料路段，增设充电桩，擢升用户的便利度。其次，擢升电板时候水平，增多电动汽车的续航里程，使其大概更好地稳当资料行驶的需求。终末，加强对电动汽车的宣传和普及，让更多的东说念主了解其优点和不及，作念出愈加感性的禁受。

纯电动汽车在资料行驶中的挑战阻截冷漠。靠近现时的情况，各方应该共同奋勉，找到措置问题的有用阶梯，让电动汽车着实成为东说念主们生存的便利器具。

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