凭借一句“东谈主民需要什么，五菱就造什么”，如今的五菱汽车一直为温情用户需求而致力于，所推出的多款产物成为热点接收，比如宏光MINI EV、五菱缤果。不外跟着年青消费者对代步出行的要求变高，初学车型不成温情全场景使用需求，是以五菱带来首款轿车——五菱星光，并在本年4月份北京车展崇拜上市共创版，带领价区间为7.98-10.98万元，提供插混和纯电两种能源可选。

而当今五菱星光也得回了优异的收货，在15万内新能源市集备受清闲，今天我们就来权衡该车有哪些值得动手的所在？如何智商选到符合我方的建树？必须承认的是，五菱星光价钱很是亲民，插混版车型有四款建树，带领价区间为7.98-10.28万元，比不少同级油车还低廉，而纯电版车型有两款建树，带领价离别为9.98万元和10.98万元，比某些同级插混低廉。固然，因为电板本钱较高，纯电车型的价钱略高一些，如果你只须10万以内预算还念念要开回家，插混版不失为理念念之选。

而且从续航来看，插混版车型分为70km和150km两种，当先70km版块是最低配车型，不及8万的价钱有这么进展也挑不出什么差错，毕竟五菱星光四肢超A级车，车身尺寸然而达到了B级水准，4835mm车长和2800mm轴距，可以很好温情对空间较高要求，这是秦PLUS DM-i等竞品无法忘形的亮点。缺欠是预算略微多一万就可以领有150km续航了，这也算是同价位纯电续航较长的插混，按照每天通勤距离30km探究，一周通勤需求也能被温情，有家充条款会带来更高经济性。哪怕是低电量行驶，它低至3.98L/100km的WLTC亏电油耗也很有上风。

纯电版车型相对来说照实是价钱略贵些，比如接收510km续航版块就需要10.98万元，但如果莫得远程需求，显豁还是纯电动车型的实用性与经济性进展更佳，尤其是每天通勤距离较长也莫得家充条款，510km续航即等于每天通勤100km掌握也能唐突一周之需。况兼五菱星光纯电版复古2C快充，万一有急事得跑远程也没什么好急躁，15分钟补充200km续航，基本是上个茅厕或买杯咖啡的功夫就能连续跑两三个小时，而且以它的续航来看，400km掌握这种距离相连跑下来也无压力。

值得一提的是，五菱星光甭管是纯电还是插混，只如若接收高配车型还有丰富建树可以解锁，连合10万掌握的带领售价，肯定也具有可以的诱惑力。比如L2级自动驾驶援助系统，车谈保抓援助、谈路交通象征识别、全景影像等功能均有出现，仅仅纯电版需要至极再蹧蹋3000元选装。另外还有15.6英寸中控屏、4G车联网、18英寸轮毂等实用性建树，关于平常驾乘品性训诫也有一定匡助。

淡雅：不管是选插混还是纯电，五菱星光在10万级新能源家轿车市集皆很难找到敌手官方，像插混版有长续航和大空间上风，符合常常常会有远程需求的用户，同期价钱保抓较低水准，动手价值较高。而纯电版车型在充电胁制等本领方面占优，价钱相同是忠诚满满，主要符合在城市内责任的用户，是以说列位就凭证我方用车场景接收即可。