在积极推动寰球化的说念路上，宁德期间正在变得越来越开放。

中原能源网（公众号hxny3060）获悉，据媒体报说念，宁德期间（SZ：300750）与通用汽车正在就磷酸铁锂电板的技能授权（Licence Royalty Service，简称LRS）相助张开谈判，两边筹谋在北好意思诞生一座磷酸铁锂能源电板工场。

据悉，该工场很可能位于好意思国或墨西哥。而笔据CarNewsChina的推断，该工场可能会在2027年阁下投产。

这并非宁德期间初度罗致LRS相助的模式。客岁宁德期间与福特的搭伙筹谋就引起寰球市集关爱。客岁2月，福特晓示将投资35亿好意思元在好意思国密歇根州马歇尔诞生磷酸铁锂电板工场，瞻望2026年投产，宁德期间为该工场的出产提供技能和奇迹因循。

福特方面骄贵，该工场由福特全资领有，是好意思国第一家由汽车制造商因循的磷酸铁锂电板工场。不外，这项相助经历了多番迂曲（见中原能源网此前报说念《宁德期间与福特工场“重启”：一个好音书、一个坏音书》）。

中原能源网注释到，宁德期间积极激动与整车商的LRS相助模式，有一个不行冷落的原因，好意思国颁布的《通货扩展削减法案》（IRA）法则，使用中国电板的电动汽车莫得资历获取补贴。在这种情况下，通过技能授权的模式开放好意思国市集不失为一种上策。

值得注想法是，宁德期间首创东说念主、董事长曾毓群屡次在公开步地默示看好LRS模式。

近期，宁德期间首创东说念主、董事长曾毓群萧瑟接受了海外新闻媒体采访，他默示，我方高出看好LRS模式，改日公司筹谋培训福特汽车公司的工程师， 并邀请他们到访宁德期间总部或德国的工场。

曾毓群还默示，宁德期间“正在与好意思国和欧洲的其他10到20家汽车制造商就访佛的安排进行谈判”。但未骄贵更多的细节。

本年3月25日，在香港举办的第一届“寰宇合一”论坛上，曾毓群发饰演讲，共享了宁德期间改日激动可合手续能源的筹谋，具体旅途是“开放式改进”，即与寰球更多东说念主共享电板技能，共享对象不仅包括车企，还包括其他电板公司。

“咱们正在和好意思国客户激动LRS模式，咱们也会用这种形式匡助其它电板制造商，以致是咱们的欧洲竞争敌手。”曾毓群说。

在演讲中，他还默示，宁德期间与值得相信的相助伙伴建设了穿越地缘政事干豫的考虑，并淡化了IRA带来的威迫，称该法案仅仅为好意思国汽车业提供暂时的保护。

不错说，以“技能换市集”的作念法，将是宁德期间改日寰球化进度中一次病笃的计谋遴荐。

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